L’été arrive, et nombreux sont ceux qui vont en profiter pour passer le permis, afin d’être autonomes à la rentrée, avec leur voiture. Mais qui dit conducteur de véhicule, dit obligation d’être assuré… Un point donc assurance AUTO avec notre cher William, qui a accepté de revenir en cette seconde semaine !

William, pourrais-tu stp nous éclairer sur les obligations en matière d’assurance auto ?

WA : lorsque tu assures ta voiture, tu dois différencier 2 types de risques : les dommages causés aux autres (on parle de Responsabilité Civile) et les dommages subis (à travers les garanties Incendie, Vol , Bris de glace, … ). La Responsabilité Civile AUTOMOBILE est obligatoire depuis le 27/02/1958, ce qui implique que tout véhicule doit être assuré (attention aux Gendarmes !!!).

Si je comprends bien, dans tout contrat auto, il y a la responsabilité civile auto, mais pas la couverture des dommages subis.  Je suppose que c’est plus cher si on veut ces garanties, c’est ça ?

WA : Pour les dommages subis, il existe 3 formules à PACIFICA (MINI-MEDIAN-MAXI) qui peuvent répondre aux besoins de nos assurés. Il est évident qu’en fonction de la formule le prix est différent mais l’indemnisation le sera tout autant.

Puisque tu veux mon avis, je conseille aux clients de choisir leur formule en fonction de leurs besoins et de leurs possibilités financières.

Pour en savoir plus, il suffit d’aller directement sur le site lefil.com pour dégoter une multitude d’informations sur nos garanties et surtout, faire des devis.

Que se passe t’il si je suis désigné comme conducteur secondaire d’un véhicule et qu’en fait je suis conducteur principal ?

WA : Dans un contrat d’Assurance AUTOMOBILE, il existe 2 types de conducteurs :

     - le conducteur principal est celui qui utilise le plus souvent le véhicule assuré et qui bénéficie d’un Coefficient Réduction/Majoration (appelé plus communément BONUS),

     - le ou les conducteur(s) désigné(s): ce sont les personnes qui utilisent occasionnellement le véhicule (à proprement parler, elles n’ont pas de BONUS).

Si vous êtes nommé conducteur secondaire ou conducteur désigné alors que vous êtes réellement le conducteur principal, la compagnie peut vous sanctionner pour fausse déclaration. Cela veut dire que l’assureur peut:

     - réduire l’indemnisation à laquelle vous avez droit (ex: votre voiture est détruite et l’indemnisation sera de 1500 € alors qu’elle en vaut 4.000 €),

     - invoquer la nullité du contrat (le contrat est censé n’avoir jamais existé donc vous ne serez pas indemnisé).

Waouh, c’est pas du tout pareil alors ! et en termes de prix, c’est différent aussi ?

WA : Décidément, tu comprends pas tout du premier coup mon p’tit Lionel. Si tu es conducteur secondaire, le prix est calculé en fonction du BONUS de tes parents qui est généralement meilleur que celui d’un jeune conducteur. Mais cela veut surtout dire que le conducteur secondaire n’acquiert pas de BONUS. C’est pourquoi, certains assureurs utilise cette méthode pour diminuer le tarif.

A PACIFICA, nous avons une règle très précise: le conducteur principal est celui qui utilise le véhicule le plus souvent et puisqu’il est conducteur principal, il acquiert un BONUS au fur et à mesure des années. Et encore moins de surprise en cas d’accident !

William, comme t’assures pas mal, j’ai le plaisir de t’annoncer que t’es encore invité la semaine prochaine ! Tu seras là ?

WA : Banco !